Лодочный мотор Tohatsu MFS2.5B S

Техническая характеристика Tohatsu MFS2.5B S

• Мотор произведён в Японии
• Тип: 4-х тактный
• Мощность: 1.8 кВт (2.5 л.с.)
• Мах. рабочие обороты: 4500 - 5500 об./мин
• Количество цилиндров: 1
• Рабочий обьем: 86 куб.см.
• Диаметр цилиндра / Ход поршня: 55 x 36 мм
• Генератор: -
• Система запуска: Ручной стартер
• Система смазки: Cистема набрызгивания
• Передаточное число: 2.15 : 1
• Переключение передач: F-N
• Тип управления: Ручное
• Рекомендуемые свечи: NGK DCPR6E
• Рекомендуемое моторное масло: NMMA Certified FC-W® 4-stroke oil SAE 10W-30/40 (SF, SG, SH, SJ)
• Масленный бак: 0.32 л
• Рекоменуемый тип топлива: Неэтилированный Аи-95
• Топливный бак: внутренний 1л
• Шаг винта (дюймы): 4.5" - 6"
• Соответствие требованиям по токсичности выхлопа: EPA & CARB 3-Star
• Вес: 18,4 к

Комплектация подвесного мотора Тохатсу MFS2.5B S:

• Электрический стартер: -
• Ручной стартер: Стандарт
• Декомпрессор ручного запуска: -
• Страховочный шнур с чекой: Стандарт: Стандарт
• Генератор: -
• Высота транца: 381 мм
• Винт: Стандарт
• Тахометр: -
• Пульт дистанционного управления: -
• Внешний топливный бак: -
• Внутренний топливный бак: 1 л
• Комплект инструментов: Стандарт
• Защита от запуска при включенной трансмиссии: Стандарт
• Запасная свеча зажигания: Стандарт
• Инструкция по эксплуатации: Стандарт

Подробнее:

Четырехтактные моторы Tohatsu удобны в транспортировке, экономичны в расходе топлива и ультра экологичны, демонстрируя при этом высочайшие мощностные показатели!

4-тактный лодочный мотор TOHATSU MFS2.5BS полностью оборудован для установки на транец лодки. Поворот на 360°, румпельное управление, рукоятка дроссельной заслонки и удобная ручка для переноса мотора.

Особенности подвесного мотора Tohatsu MFS2.5B S:

• Моторная голова повернута на 15° для того, чтобы сделать мотор компактным, а также отчасти компенсировать увод мотора, возникающий при вращении деталей конструкции.
• Мотор имеет возможность поворота на 360°, что необходимо при эксплуатации некоторых классов малых лодок при маневрировании.
• Для снижения вибраций на моторе применяются специальные резино-металлические элементы в наиболее критических местах.
• Проверить уровень масла в картере мотора просто, окошко сделано таким образом, что реальный уровень виден хорошо даже при плохом освещении.
• Рукоятка газа легко вращается и имеет регулировки, позволяющие изменять усилие поворота.

Преимущества 4-тактных моторов Tohatsu:

• Легкие и компактные
• Большое разнообразие моделей
• Конструкция с проверенными технологическими решениями
• Отсутствие вибрации при движении во всем диапазоне скоростей
• Эффективная система подавления шума на выпуске отработанных газов
• Система забора воздуха обеспечивает большой объем воздуха и снижает шум
• Наличие термостата позволяет мотору работать в оптимальном режиме
• Очень низкий уровень выброса вредных веществ, полное соответствие нормам EPA и CARB
• Бак встроенный в мотор или находящийся сверху
• Водяная помпа из нержавеющей стали увеличивает степень надежности
• Применение алюминиевого морского сплава увеличивает антикоррозионную устойчивость мотора
• Цинковое покрытие внутренних поверхностей системы водоснабжения защищает от коррозии
• Пластиковый топливный бак с указателем уровня топлива (у некоторых моделей)
• Регулятор усилия на румпеле
• Предупреждающий сигнал низкого уровня масла (визуальный и звуковой)
• Предупреждающий сигнал о перегреве мотора (звуковой) в некоторых моделях
• Защита от запуска мотора «на скорости»
• Ограничитель оборотов
• Алюминиевый винт
• Шнур безопасности

Маркировка моделей:

• S ─ короткая нога ─ 381 мм
• L ─ длинная нога ─ 508 мм

Производительность и экономичность:

Система BLAST® (Boosted Low Speed Torque) улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов. При быстром открытии дросселя система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование.

Система ECOmo® улучшает экономичность работы двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами*. * при замерах по стандартной методике EPA.

Система изменения времени открытия и высоты подъема клапанов VVT&LC® снабжает мощностью все необходимые участки. Данная технология обеспечивает двигателю более широкую и плоскую кривую крутящего момента, а также равномерное распределение мощности во всем диапазоне оборотов. В результате - превосходное сочетание мощности, крутящего момента и экономичности.

Система Easy Dock Steering® обеспечивает уверенное маневрирование вашей лодкой на территории пристани. Моторы BFT/BFW 60 оснащены полным 50⁰ управлением, что позволяет держаться левой стороны и потом положить руль направо. Cистема Easy Dock Steering® в дополнение к усиленному редуктору еще больше улучшает маневренность лодки.